Alpina
Après vingt ans d’absence, le préparateur allemand Alpina, qui réalise ses modèles exclusivement à partir de BMW, fera son retour en France cet automne avec 3 modèles : D3 biturbo 2.0 diesel 214 ch (à partir d’une Série 3) ; B3 S équipée d’un moteur 3.0 de 400 ch et B7 (sur la base de la Série 7), équipée d’un moteur 4.4 V8 de 507 ch. Les prix seront compris entre 39’000 EURO et 134’500 EURO. La distribution sera assurée par six concessionnaires BMW.
Audi
A1. Le catalogue de la citadine, dont la commercialisation est annoncée pour le 9 septembre, s’enrichit déjà des finitions Ambiente et S-Line. Comparée à la version Attraction, la première reçoit la climatisation, le régulateur de vitesse et l’ordinateur de bord pour 1’100EURO de plus. Ses tarifs vont de 17’500EURO à 20’500EURO. La S-Line propose, elle, en plus les jantes alliage de 17 pouces, les phares au xénon et LED, l’éclairage intérieur LED, le rétroviseur intérieur jour/nuit automatique ainsi que la sellerie mixte cuir/tissu Sprint. Les prix n’ont pas encore été communiqués.
A8. Arrivée du diesel 3.0 V6 TDI 250 ch en complément des 4.2 V8 FSI 372 ch et 4.2 V8 TDI 350 ch. Équipée notamment du système stop and stard (une première pour une limousine diesel), cette version à transmission intégrale Quattro couvre le 0 à 100 km/h en 6.1 s. Sa consommation moyenne est de 6.6 l/100km (174 g/km de CO2). Les prix débutent à 82’000EURO.
Citroën
C-ZERRO. Disponible à partir de janvier 2011, le modèle électrique de Citroen, la C-Zero, s’affiche à 35’350EURO en finition Airdream, sans tenir compte du bonus gouvernemental de 5’000EURO.
Infiniti
M37. Ouverture des commandes pour la nouvelle berline d’Infiniti, dont la commercialisation est prévue en septembre. Inspiré du concept car Essence, ce modèle reçoit, pour le moment, le 3.7 V6 320 ch et couvre le 0 à 100 km/h en 6.2 s. Côté technologie, cette version recevra les systèmes anticollision et d’aide à la conduite Dynamic Safety Shield, ainsi que le Blind Spot Intervetion (surveillance des angles morts avec intervention en cas de danger). Les prix des 5 finitions sont compris entre 50’000 EURO et 61’000EURO. Deux autres moteurs compléteront le catalogue : le diesel M30d 3.0 V6 238 ch (en octobre) et l’hybride M35h (printemps 2011).
Mercedes
CL. Les versions sportives du coupé Mercedes, les CL 63 AMG et CL 65 AMG ont été présentées. La première sera équipée du nouveau 5.5 V8 544 ch (jusqu’à 571 ch sur le pack AMG Performance) qui remplace le 6.3 V8 de 525 ch. Ce bloc inédit combine injection directe, double turbo et système stop and stard. Un cocktail détonnant pour un 0 à 100 km/h en 4.4 s (avec le pack AMG à 9’401EURO) et une consommation moyenne de 10.5 l/100km. Son prix devrait être de 169’000EURO. Quant à la CL 65 AMG, elle dispose toujours du 6.0 V12 de 621 ch et devrait s’afficher à un peu plus de 230’000EUOR. Ces deux modèles seront dans les concessions dès septembre.
Classe S. La Classe S 63 AMG prévue pour septembre disposera aussi du 5.5 V8 544 ch biturbo à la place du 6.3 V8 525 ch. L’appellation 63 AMG est malgré tout conservée. Ce modèle parcourt le 0 à 100 km/h en 4.5 s. La version pack AMG Performance développe 571 ch pour un supplément de 9’401 EURO. Les prix devraient s’échelonner entre 150’000EURO et 159’000 EURO.
Nissan
X-TRAIL. Les SUV bénéficie d’un restylage et reçoit une nouvelle face avant pour une allure plus dynamique. Seul le 2.0 dCi 150 ch sera disponible avec 3 finitions richement équipées : XE (à partir de 26’450EURO), SE (à partir de 28’450 EURO), le (à partir de 34’150 EURO).
Opel
Insignia. Le constructeur propose un siège ergonomique qui améliore le soutien du dos et souffle de l’air frais. Disponible en option, ce siège coûte 1’600 EURO à partir de la finition Cosmo et 400EURO à partir de la déclinaison Cosmo Pack. Un système disponible aussi sur les Meriva (400 EURO) et Astra (600 EURO), mais sans système de ventilation.
Porsche
Panamera. Les V8 de la Panamera (S, 4S et Turbo) reçoivent de série le système de récupération d’énergie au freinage. La berline de prestige est également dotée de pneus verts (dès octobre pour 1’500 EURO environ) qui réduisent la consommation moyenne désormais comprise entre 10.3 l et 11.3 l/100 km pour des rejets de CO2 compris entre 242 et 265 g/km (malus de 2’600 EURO). Les prix d’échelonnent entre 77’356 et 126’917 EURO.
Renault
Modus et Grand Modus. Évolutions des équipements. Les finitions Authentique (sur Grand Modus seulement) reçoit, entre autres, les jantes de 15 pouces Faraway et la sellerie Evasion. La version Expression se pare de boucliers et de baquettes latérales couleur carrosserie. Quant à la déclinaison Dynamique, elle s’enrichit d’enjoliveurs de 15 pouces Taranis et d’un système audio Radiosat CD(mp3. Enfin, l’ancienne série spéciale Excetion devient une finition à part entière. D’autre part, le bloc essence TCe 100ch émet désormais 139 g/km de CO2 contre 140 g/km auparavant. Les tarifs du Modus sont copris entre 14’450EURO et 19’550 EURO, ceux du Grand Modus entre 14’450 EURO et 20’550 EURO.
Seat
Léon. Exit le 1.6 essence 102 ch remplacé par le 1.2 TSI 105 ch doté du stop and start. Ce bloc offre une consommation moyenne de 5.7l/100km pour des rejets de CO2 de 124 g/km. Les prix sont compris entre 18’120 EURO et 19’355 EURO. Ce bloc est également disponible sur les Altea (129 g/km) et Altea XL (132 g/km), dont les prix d’échelonnent de 18’420 EURO à 20’355 EURO.
Exeo. Évolutions mécaniques pour l’Exeo. Le 1.8 TSI 150 ch essence remplace le 1.8T 150 ch. Le constructeur annonce une consommation mixte de 7.3 l/100 km (7.4l pour le break) pour des rejets de 169 g/km (172 g/km pour le break). Autre nouveauté : le 2.0 TCI 210 ch qui couvre le 0 à 100 km/h en 7.1 s (7.3 s pour le break), avec une consommation mixte de 6.9 l/100 km. Les prix varient de 24’705EURO à 32’32865 EURO (berline) ; de 25’750EURO à 34’010 euro (break).


